Cuando uno tiene en frente a este tipo de autos y mira el parque automotor circundante pareciera que en el medio algo o alguien se perdió el buen gusto, el estilo, las ganas de diseñar pensando en arte y no en tecnología. Estimados seguidores, les presentamos en detalle al BMW M635 Csi , el que arrancó paralelamente con el M535 la serie de deportivos M de la casa germana, en resumidas palabras el emblemático M6! El corazón que lo impulsa es y será siempre una gema en bruto, porque para el año en que nació, 1984, portar un 6 cilindros en linea de 3453cc y 286 caballos no era poca cosa y menos aun si el donante provenía del mítico M1. Este auto en particular ya paso por 3 generaciones de la misma familia y nunca fue restaurado. Desde el ´85 que entró al país, conserva su estado original, sus butacas Recaro, cuero de búfalo, la suspensión Bilstein de serie y la pintura envidiablemente intacta en un rojo que obliga a dar vuelta la cabeza cuando se lo ve pasar. Incluso las BBS TRX de tres piezas en 16,3 pulgadas se guardan celosamente bajo llave, porque al día de hoy hay muy pocos fabricantes (todos fuera del país) que puedan hacer cubiertas para esa medida original y aquellos artesanos que las hacen, piden sumas irrisorias. Para el uso cotidiano se reemplazaron por otras BBS similares en 17 pulgadas y las originales ven la luz pocas veces al año cuando algún evento de calibre lo amerita. Estar frente a un auto así en nuestro mundo decanta en la pregunta obligada de si existe suma por la cual lo vendería, pero nos topamos con un dueño por demas conciente del tesoro que tiene en su garage y nos negó rotundamente la idea de venta. Sinceramente, lo entendemos. No todos los días se tiene acceso a lo que se considera una de las coupes mas buscadas por los puristas! Esperamos disfruten de la producción de nuestro fotógrafo @marence.ph
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